12月24日，中铁十一局六公司职工在郑万高铁湖北段于家沟2号双线特大桥架梁作业。

　　从2018年7月22日开始架梁以来，中铁十一局集团六公司先后功克了高墩架梁、隧道进出口架梁、山涧独跨桥梁架梁、大坡度架梁、架桥机自行过连续梁、过隧道、过路基多项业界架梁施工技术难题，确保了在复杂环境下顺利架梁，目前，管段内桥梁26座，433榀简支箱梁架梁任务已完成了96%。标志郑万高铁南漳段架梁近尾声，紧接着无砟轨道、桥面系及四电施工将全面展开。

　　据悉，郑万高铁全长818公里，设计行车速度为350公里/时。是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，12月1日北线的郑州至襄阳通车，有望2022年全线建成投入运营。

　　郑万高铁是联系华北、华中、西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。通车后，郑州到万州预计5个小时便可到达，郑州到重庆6个多小时便可到达。铁路起于郑州南站，通过联络线连接郑州东站，经河南省的开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。 ( 黄跃勇 胡学良 摄影报道 )