安全理念深入到思维中的上汽大众帕萨特,在汽车本身的安全性上,可以大概地分做主动安全与被动安全。车身刚性、气囊等在碰撞后保护驾乘者的配置就是我们常说的被动安全,也是一辆车安全性能的基础。帕萨特在中保研的测试中只有偏置碰撞测试不理想,其他方面的表现都是很不错的。

　　帕萨特BSD盲区辅助,防变道盲区,提高行车安全

　　现在生活水平都普遍较高,私家车也越来越普及,上下班路上车流密集,中国的驾驶员驾驶习惯较为随意,加上每部汽车多少都有视线死角,虽然可以通过不断观察内外后视镜,但是实际开车过程中非常容易分神,忽视了前方路况。全新帕萨特上配备的BSD盲区监测系统,只要车速超过15公里/小时就激活了,如果有车辆进入盲区范围,后视镜上的LED灯会亮,让驾驶者变道更加注意,防止没有必要的危险发生。

　　ACC自适应巡航+Front Assist前方保护系统,防追尾

　　带走停功能的ACC自适应巡航系统,不管在城市堵车路况和高速行驶都能够起作用,降低驾驶员的疲劳感,整个行驶过程中更为顺畅,跟车也更加自如。Front Assist前方保护系统和Pre-Crash预防式成员保护系统,在前方有危险的可能性后,系统会提示驾驶员,如果没有刹车,车辆会主动刹车避免追尾。预防式成员保护系统,在危险发生时,系统会激活安全带收紧,关闭车窗和天窗,降低碰撞造成伤害。

　　车道保持系统,防跑偏

　　车道保持系统,可以通过挡风玻璃上的摄像头,监测道路上的车道标记,如果车辆行驶有"跑偏",车辆会发出警告,并主动修正车道。

　　智能胎压监测系统,防漏气

　　开车时候很容易把轮胎漏气的问题忽略,小小的漏气在高速行驶时,有一定几率出现爆胎。胎压不足也会增加车身负担导致油耗过高。帕萨特配备的全新升级的智能胎压监测系统,及时通过仪表盘报警,避免危险事故发生。

　　ESP车身动态电子稳定系统,防打滑

　　雨天行车路面湿滑,高速行车容易发生侧滑。搭载大众最新的ESP车身动态电子稳定系统,当车辆转向不足或者转向过度时,该系统可分别对各个论坛单独施加制动,让驾驶更为稳定。如果行驶过程中出现打滑的情况,ASR牵引力控制系统能根据打滑情况主动减少驱动力,带来更踏实的驾驶感受。

　　在开车安全这件事情上安全意识才是根本!

　　有的朋友,可能买了一辆拥有极高安全系数的沃尔沃,回去之后便把车内胡乱"整理"一番。什么全包围座椅套、中控台香水瓶甚至是方向盘手机架等玩意儿,通通出现在了车内。但是,只要遇到事故发生,无论车内驾驶舱保持得有多好,但车内的乘客也会被这样的物件损伤严重。

　　在道路上行驶,都需要系好安全带,做好安全意识。否则,再多、再丰富的安全配置都是空谈。在我们的日常使用中,安全是一项完全不能忽视的因素。除了重视汽车自身的安全性能外,我们更需要把驾驶安全的理念深入到思维之中。

　　现在的生活水平普遍提高,对安全性的要求也在提升,为了应付越来越高的要求,帕萨特也在不断的努力。