大家都知道,上汽大众帕萨特在中国市场奔跑已有20年。20年来,帕萨特不断升级换代,从未变的是,帕萨特的好品质一直备受好评。大众产品线丰富,在多个领域均有布局优秀车型“镇场”。不过说到底,还是帕萨特更得民心。因为帕萨特是可家用可商务的“全能选手”,多年来在华销量稳定,更是被称为B级之王。在2019年全年销量21.4万辆,称为同级车用户最佳选择。
从用户角度出发造好车,真正满足用户需求,这是帕萨特一直以来所坚持的事。虽然帕萨特在外观设计上一向保持稳重大气的风格,从未改变这个大方向。但从内饰、配置、空间、动力上不断优化、提升,只为满足用户不断提高的升级需求,这也是很对得起“神车”的美誉了。
上汽大众帕萨特车身尺寸长宽高4933*1836*1469mm,轴距2871mm。在空间上,帕萨特完全发挥了车身尺寸的优势,乘坐空间近乎是同级最大。就当前市场而言,有不少用户选择B级车均是出于家庭需求。例如家庭人员多、二胎或是身高身材等,均是对车内空间有着高要求的。而帕萨特的大空间,完全符合了用户的要求。还有不少设计合理、贴心的储物空间,也是给用户一些小物件提供了“安身之所”。
在配置上,帕萨特同样展现出了身为B级车却有近C级车的越级待遇。如今用户们对车辆的需求早已不再局限于外形或空间一处,而是对驾乘体验有更高诉求。作为20万级B级神车,帕萨特为用户打造了尊享舒适车生活体验。良好的静谧性,扎实的底盘,注重舒适性的悬挂调校,舒适的座椅,还有加热、按摩等功能,更有丹拿音响加持,的确是创造了豪华舒适的驾乘体验。
在安全方面,帕萨特也是下足了功夫。帕萨特也从未忽视,在遵照严格的国际新车标准研发的同时,大众自有一套体系严格把关。在民众聚焦的安全配置上,帕萨特也是给出了最大支持与保护措施。在主动安全配置方面,帕萨特拥有车身稳定控制、并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等配置,为驾乘者保驾护航。另外还有并线辅助、盲点监测、智能胎压监测等,可以在用户驾驶过程中,对不同情况及时应对,确保行车安全。因为车辆行驶过程中,并不是一定要遇到情况才会发生事故,即使一个轮胎胎压不同,也可能会产生危险。所以帕萨特坚持的是更要做好主动安全,确保驾乘人员的行车安全。
有用户表示,上汽大众帕萨特性价比较高,但真正让人折服的还是帕萨特的整体性能,包括动力性能、操控性能等。动力之强,完全不输那些“买发动机送车”的车型。有时候我们开车兴致来了追求速度与刺激感,帕萨特的动力强劲不会让人失望。操控起来也要比想象中轻松灵巧,完全感受不到驾驭一辆B级车的笨拙感。优秀如帕萨特,家用完全足够。而以他的气质与定位,商用也完全可以胜任。可以说是可家用也可商务的全能选手,真正的多才多艺。选购车辆,就应该选帕萨特这样的车型。
纵看市场,上汽大众帕萨特已然成为B级神车,被拿来与其他同级车型做对比是常事。因为在广大用户心中,帕萨特已经成为一个隐形的B级车标准。
