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10月20日，随着首节25米标准轨排在13号线一期幸福梅林站铺轨基地缓缓降落，标志着由中铁三局承建的成都轨道交通13号线一期工程拉开正线铺轨序幕。 成都轨道交通13号线一期工程起于瓦窑滩站，止于龙安站，自西向东经青羊区、武侯区、锦江区和龙泉驿区，线路全长29.07公里，设车站21座，均为地下站，是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”的市域快线网的重要组成部分。中铁三局承担正线铺轨26.91公里、站线铺轨18.929公里、62组单开道岔，5组交叉渡线施工任务。 “进场初期，我们按照成都轨道交通集团要求，超前谋划、精心组织，对施工安全、质量、节能环保、噪声管控等方面进行了全方位部署，确保以高标准、高质量、高要求推进工程建设。”中铁三局项目负责人韩云鹤说。 为确保线路运营后达到提高乘客舒适度，提升列车稳定性，采用预制板与现浇相相结合的道床形式。为降低施工生产当中产生的污染和噪声，项目部把安全文明和绿色环保作为施工管理重点，投入使用具有新能源的轨道车、铺轨机等绿色低碳装备，其具有污染零排放、振动噪音小等特点，并采取轮轨式与轮胎式双走行系统混凝土布料机集中施工区间基底，轨道车配合铺轨机正铺道床的施工方法，确保了铺轨作业的安全、环保、快捷，将标准化地铁施工建设推向更高层次。为确保轨行区管理的规范化、统一化、标准化和安全性，项目部投入使用了基于5G专网与三维定位的地铁轨道工程智能信息化调度系统，该系统设立视频监控和应急广播、通信和网络、实时定位、智能防撞等模块，构建出成都轨道交通13号线一期轨行区主动安全智慧信息化管控架构，实现了轨行区管理可视化、智能化、高效化，同时也确保了施工管理的安全性。 成都轨道交通13号线一期作为城市加密快线，建成通车将进一步丰富完善成都轨道交通网络的布局，方便锦江三圣片区，龙泉片区居民出行，缓解主城区交通压力，为沿线地区带来发展机遇。(刘家汉 李长峻 王文) |
